Ah bah s'il est juriste, il peut aller rejoindre l'équipe de défense de Khalid Sheikh Mohammed, vu que ce dernier n'a donc pas pu être le cerveau du 11/9 selon charmord. Ça va être dur, il a plaidé coupable.
Et vous savez quoi ? Je m'emmerdais, donc j'ai réfuté le torchon de charmord. Quand on lit de plus près
sa merde son article, on s'aperçoit qu'en fait, l'auteur ne fait que relater les enquêtes du FBI et juste dire qu'il n'a pas confiance dans le FBI parce que c'est une organisation gouvernementale. Ah, si il y a quand même des conneries énormes qui résultent d'une non-recherche, comme c'est trop souvent le cas avec le Twoof Movement :
Citer:
<affaires personnelles de Mohamed Atta>
Argument d'incrédulité personnelle qui se base sur un préjugé "FBI == menteurs"
Citer:
Beaucoup d’observateurs eurent du mal à croire qu’un tel document ait pu sortir indemne de la poche d’un mort, puis des débris en feu, jusqu’à atterrir dans la rue et finir par être retrouvé miraculeusement quelques minutes seulement plus tard.
Argument ad populum, une explosion est une réaction exothermique très rapide, et ça explique que le papier du passeport n'a pas eu le temps de s'embraser complètement ; mettez un rôti dans un four, chauffez-le à 200°C pendant 30 secondes. Après l'avoir sorti, le rôti est loin d'être brûlant à 200°C.
Quant au passeport indemne, non. Il est lisible, il a quand même subi quelques aléas de l'explosion de l'avion dans les tours.
Citer:
<indices compromettants>
Quoi ? Ça vous gêne que le FBI fasse son boulot ?
Citer:
Le 12 septembre 2001, le propriétaire d’un hôtel de Deerfield Beach en Floride déclara au FBI avoir trouvé [...]
L'auteur de ce torchon sous-entend à peine que ce propriétaire d'un hôtel serait louche et indigne de confiance sur la base de quoi ? Son flair ?
Citer:
Selon une autre version, l’identité des présumés pirates de l’air a été déterminée « près de deux heures après les attaques du 11/9 » par les services des douanes états-uniennes « qui [en] furent capables [après avoir] eu accès aux manifestes de vol des appareils » [23].
Toutefois, il est important de garder à l’esprit que la découverte de ces pièces ne prouve pas en soi que leurs détenteurs supposés aient embarqué dans les appareils et en aient pris le contrôle avant de les envoyer s’écraser aux endroits que l’on sait. Ces découvertes ne forment que de simples présomptions ou des preuves par ouï-dire.
Suspicion déplacée et fausse, il suffisait de regarder les comptes en banque des pirates de l'air pour s'apercevoir qu'ils avaient
payé leur place en première classe. Et peu de gens aimeraient louper leur avion quand ils ont payé aussi cher. Sources :
http://www.911myths.com/index.php/Hijac ... ne_TicketsCiter:
1. Le gouvernement US n’a pas montré une seule liste authentifiée
À la fois approximatif et faux. D'une part, le gouvernement US... gouverne un pays. D'autre part, le FBI a fait le boulot et a présenté les listes de vol au procès Moussaoui (dont l'auteur ne fait pas allusion une seule fois jusqu'ici) :
http://911myths.com/html/official_manifest_images.html et
http://www.vaed.uscourts.gov/notablecas ... 00010.htmlCiter:
les autorités US et United Airlines annoncèrent d’abord que le vol UA93 avait eu à son bord 45 personnes avant de ramener le nombre à 44, mettant en avant le fait qu’un des passagers en classe économique – Marion Britton – avait acheté deux billets [35]. Aucun élément ne fut rendu public pour corroborer cette explication.
Le FBI n'est pas tenu d'expliquer dans les moindres détails ce genre de bizarreries.
Citer:
2. Aucun témoignage sur l’embarquement dans les avions
Il y a un deuxième type d’éléments qui permet de prouver que des individus spécifiques sont montés à bord des avions à telle porte d’embarquement et à une heure précise. Ce sont les récits de témoins et les enregistrements des caméras de sécurité.
Argument complètement stupide et son auteur ne mérite que le mépris ; vous imaginez les pirates de l'air taper la causette à des passagers pour la plupart en classe économique et dire qu'ils vont détourner les avions ? Puis surtout tous ces pauvres gens sont morts donc leurs témoignages, on va pas vraiment les avoir de sitôt... À moins que ce ne soit une manœuvre pour éviter de dire frontalement que les victimes faisaient partie du complot ?
Citer:
Apparemment, aucun des trois supposés aéroports de départ de l’opération du 11/9 n’avait de caméras de surveillance au niveau des portes d’embarquement. Si bien qu’il n’existe ni témoignage visuel ni enregistrement vidéo du processus d’embarquement. En clair, cela signifie qu’on a empêché les familles des passagers et des membres de l’équipage de ces vols de savoir ce qu’il était advenu de ceux à qui ils tenaient, ce matin-là dans ces trois aéroports. Il n’est toujours pas sûr qu’ils soient effectivement montés dans les avions.
L'absence de preuve n'est pas la preuve de l'absence, et l'auteur ne fait que spéculer sur ses fantasmes. Il faut qu'il prouve qu'il y a eu obstruction de la part du FBI... Et puis de toutes façons, ça a dû se passer avant la capture de Khalid Sheikh Mohammed, donc que l'enquête du FBI était loin d'être finie à ce moment-là. Mais l'auteur se garde bien de dire quand s'est déroulée la demande.
Citer:
3. Pas de cartes d’embarquement
Au hasard, ceux-là ont été détruits dans le crash des avions ?
Citer:
4. Les restes des corps des pirates de l’air n’ont pas été identifiés
Faux, faux, et archi-faux :
http://www.911myths.com/index.php/Hijac ... A_profilesCiter:
4. Les restes des corps des pirates de l’air n’ont pas été identifiés
[...]
Des fonctionnaires non identifiés dirent au Times (G.B.)enoctobre 2001 qu’ils s’attendaient à ce que les corps des responsables suspectés pour le 11/9 soient identifiés « par un processus d’élimination » [65]. Ils ne dirent pas pourquoi ils ne s’attendaient pas à une identification formelle de ces corps.
Forcément, les pirates étaient en ligne de mire en allant se scratcher à corps perdu dans un avion : certains étaient dans le cockpit ! Il est normal que les restes soient difficilement reconnaissables.
Citer:
5. c) L’absence totale de preuves qu’il y ait eu embarquement dans les quatre avions dits écrasés le 11/9, ajoutée au refus du gouvernement US de prouver formellement sa version, justifient les soupçons qu’il ait été complice du crime du 11/9 et des obstacles qui furent mis à l’enquête.
Encore faux : l'auteur ignore totalement les vidéos posthumes de 18 d'entre eux :
http://www.911myths.com/index.php/The_Hijackers#VideosCiter:
5. Conclusion
