tecnic a écrit:
Rebonjour. Objectivement il est plus normal d'apporter la preuve d'un fonctionnement que d'en faire démontrer l'impossibilité.
Il est facile d'envoyer quelques explications que l'on pourrait décortiquer ici .
De mon côté sur un autre forum j'ai apporté la contradiction (bien étayée )à des projets,magnétiques entre autres . ça c'est tres bien passé ,ayant eu affaire à des" concepteurs "trés ouverts à la critique et qui ne se prennent pas trop au sérieux.
Bref ,on attend de plus amples informations
Bone journée.
Bonjour Monsieur XXXX,
Je vous remercie pour votre grande amabilité
Pour répondre a votre message d'hier je dirais que le compteur n'est pas
forcement nécessaire pour tester votre prototype de tracteur ; j'envisage
cette solution uniquement pour une question pratique afin de tester
facilement le tracteur pendant un temps assez long (une demi-heure ou une
heure).Il est plus pratique de le faire tourner sur une piste circulaire et
dans ce cas le compte tours est plus pratique pour évaluer la distance
parcourue avec précision.
Sans le compte tour: Il suffit de chronométrer le temps pendant lequel
une charge est transportée sur une distance donnée que aura été définie à
l'avance (Disons 10 mètres ou plus selon le slocaux dont vous disposez).
4 paramètres qui permettront a n'importe quel physicien de connaître le
rendement de votre machine.
PARAMETRES
Elément1 P ( kg ) : Poids total de la charge déplacée en kilogrammes
(Poids du tracteur + poids du lest )
Elément2 D (mètres) : Distance parcourue en mètres
Elément3 T (secondes) : Temps pendant lequel le moteur électrique est
alimenté
Elément4 E (watts) : Puissance nominale électrique du moteur en watts
(indiquée par le constructeur sur la plaque du moteur
Marche a suivre
1° Charger le tracteur avec du lest suffisant pour qu'il avance de manière a
faire un effort substantiel (+ ou - 25 kilos selon votre notice)
2° Définir une distance de dix mètres sur un plan horizontal (a titre
d'exemple) que vous marquez au sol par des repères
3° Chronométrer le temps T (t1 + t2) pendant lequel le moteur électrique
est alimenté pour parcourir la distance D .
NB: Point important : L'élément T prend en compte le temps de
synchronisation t1 (*) qui sera additionné au temps effectif du trajet t2
(*)Le Temps de synchronisation pendant lequel le tracteur ne bouge pas
alors que le courant est enclenché sur le moteur électrique
Résumons: Avec ou sans compte tours, l'objectif est le même; il faut
définir avec le plus de précision possible les quatre paramètres détaillés
ci-dessus. Sur cette base, il sera possible de déterminer le rendement
puisque la puissance développée en Kilogrammétres/seconde par le tracteur
sera facilement convertible en watts afin de comparer la puissance
électrique fournie a la puissance mécanique restituée .
En espérant avoir été clair; quelque soient les résultats soyez assuré
Monsieur XXXX de mon amitié sincère et de ma profonde reconnaissance pour
ce travail méritoire que vous avez réalisé .Ceci dans l'adversité pour ne
pas dire le mépris des autorités de la recherche. Sans rien attendre de
personne ; c'est grâce a l'entêtement de gens comme vous que l'humanité
avancera dans le bon sens.
A bientôt
Francis GATTI
Président de CASAR